Frequenzbereiche für die Automotive Radar-Technologie
In modernen Fahrzeugsicherheitssystemen wird Radar in Verbindung mit Kameras, Ultraschall und anderen Sensoren eingesetzt, um Informationen über die Umgebung eines Fahrzeugs zu erhalten. Es gibt drei hauptsächlich verwendete Ausprägungen der Automotive Radar-Technologie, die sich vor allem in der Distanz des Messbereichs unterscheiden:
- „Kurzstreckenradar“ (engl. Short Range Radar, kurz SRR):
- ein maximaler Messbereich von bis zu ca. 30 m
- „Mittelstreckenradar“ (engl. Mid-Range Radar, kurz MRR):
- ein maximaler Messbereich von bis zu ca. 150 m
- „Langstreckenradar“ (engl. Long Range Radar, kurz LRR):
- ein maximaler Messbereich von bis zu ca. 250 m
Radar-Frequenz nach Reichweite und Anwendungsgebiet
Die Ausprägungen und die zugehörigen Einsatzzwecke sind zudem verschiedenen Frequenzbereichen zugeordnet, in denen die Radar-Technologie eingesetzt werden kann:
| Frequenzbereich | Beispiel-Einsatzfelder | Klassifizierung |
|---|---|---|
| 24,05 GHz – 24,25 GHz | Distanzwarn-System | MRR |
| „Blind-Spot“-Erkennung, Spurwechsel-Assistenz, etc. | MRR | |
| 76 GHz – 77 GHz | Adaptive Geschwindigkeit-Regelung | LRR |
| Querverkehr-Alarmsystem | MRR | |
| „Blind-Spot“-Erkennung, Spurwechsel-Assistenz, etc. | MRR | |
| Stop-and-Go-Assistent | SRR | |
| „Blind-Spot“-Erkennung, Spurwechsel-Assistenz, etc. | SRR | |
| 77 GHz – 81 GHz | Noch nicht vollständig reguliert | |
Tabelle zuletzt aktualisiert am: 07.03.2024
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